측정 순서The measurement workflow
순서가 중요합니다. 시간 정렬이 안 된 상태에서 EQ를 만지면 실제로는 위상 문제인 것을 주파수 문제로 오해하기 쉽습니다. 아래 순서대로 진행하세요.Order matters. Reaching for EQ before the system is time-aligned makes a phase problem look like a frequency problem. Work through these in sequence.
측정 전 — 환경 정리Before you start — set the scene
측정 정확도를 가장 크게 좌우하는 것은 소프트웨어가 아니라 아래 여섯 가지입니다.These six things affect the result more than anything the software does.
마이크 위치Microphone position
운전석 헤드레스트 앞, 실제 귀 높이에 삼각대로 고정합니다. 무지향 측정 마이크라면 보통 천장을 향하게 둡니다. 측정 중에는 절대 움직이지 마세요 — 몇 cm만 옮겨도 고역 응답이 크게 달라집니다.On a stand at real ear height, just in front of the driver headrest — pointing at the roof for an omnidirectional measurement mic. Do not move it during a session; a few centimetres changes the treble response substantially.
차량 상태The car itself
문과 창문을 모두 닫고 공조기와 시동을 끕니다. 엔진과 팬 소음은 저역 측정을 그대로 망칩니다. 시동을 켜야 오디오가 동작하는 차량이라면 ACC 위치를 쓰고 배터리 상태를 확인하세요.Doors and windows shut, climate control and engine off — engine and fan noise ruin a bass measurement outright. If the audio only runs with ignition on, use the accessory position and watch the battery.
주변 소음Ambient noise
가능하면 조용한 실내 주차장에서 측정하세요. 도로변이나 바람 부는 곳은 저역 배경 소음이 높아 신뢰도가 떨어집니다. 재생을 끄고 RTA로 배경 소음만 먼저 확인하면 여건을 판단할 수 있습니다.A quiet indoor car park is ideal. Roadside or windy conditions raise the low-frequency noise floor. Check the background alone in RTA, with nothing playing, to judge whether conditions are workable.
재생 레벨Playback level
배경 소음보다 충분히 크되 왜곡이 생기지 않는 선. 실제 청취 볼륨과 비슷하게 두는 것이 가장 현실적입니다. 너무 작으면 고역이 소음에 묻히고, 너무 크면 왜곡이 측정에 섞입니다.Well above the noise floor but below distortion — realistically, close to the volume you actually listen at. Too quiet and the treble drowns; too loud and distortion contaminates the result.
기존 보정 해제Switch off existing correction
순정 헤드유닛이나 DSP에 이미 들어 있는 EQ·라우드니스·서라운드 처리를 모두 끄고 시작하세요. 그대로 두면 무엇을 측정하고 있는지 알 수 없게 됩니다.Turn off any EQ, loudness or surround processing already in the head unit or DSP. Leave it on and you no longer know what you are measuring.
배선 확인Check the wiring
측정 전에 극성이 뒤바뀐 스피커가 없는지 확인하세요. Oscilloscope에서 파형 방향을 보거나, 타임 얼라인먼트의 임펄스 피크가 아래로 향하는지 보면 알 수 있습니다.Check that no speaker is wired out of polarity — visible in the Oscilloscope waveform, or as an impulse peak that points downward in Time Alignment.
영상으로 먼저 보기 (6분 52초 · 음성 설명)Watch it first (6 min 52 s, narrated)
아래 순서를 앱에서 그대로 진행하며 녹화한 음성 안내 영상입니다. 가상 3-way 크로스오버를 걸고, 차량에서의 측정 결과를 재현한 데모 곡선을 화면에 띄웠습니다 — 트위터·미드레인지·미드우퍼·서브우퍼 대역이 크로스오버대로 잘려 나오는 모습을 볼 수 있습니다.A narrated recording of the steps below being carried out in the app. A virtual three-way crossover is applied and the traces on screen are demo curves reproducing what a car measures like — you can see the tweeter, midrange, midwoofer and sub bands cut exactly where the crossover puts them.
음성은 신경망 한국어 음성 합성으로 만들었습니다. 실제 차량이 아니라 가상 3-way 시스템으로 시연한 데모이고, 화면의 응답 곡선은 차량에서의 측정 결과를 재현한 예시입니다. 조작 순서와 방법은 차량에서도 그대로입니다. 화면별로 나눠 보시려면 라이브러리를 보세요.The voice is neural Korean speech synthesis. This is a demonstration with a virtual three-way system rather than a car, and the response traces are demo curves reproducing what a car measures like; the steps and the method are the same in a car. For one clip per menu, see the videos page.
이 순서를 앱이 직접 안내합니다 — AUTO 모드The app can walk you through this — AUTO mode
아래 19단계는 읽고 외우라고 적어둔 것이 아닙니다. 앱을 실행하면 AUTO 모드와 메뉴얼 모드를 고르게 되고, AUTO 모드를 고르면 이 순서를 그대로 따라가며 단계마다 안내 창이 뜹니다. 측정이 끝나면 DSP에 넣을 값(어느 채널을 몇 dB, 몇 ms)을 계산해 알려주고, 앞 단계가 틀린 채로는 다음으로 넘어가지 못하게 막습니다.The nineteen steps below are not something to memorise. On launch the app asks for AUTO or manual mode; AUTO walks this exact order, explains each step as it arrives, works out the numbers to type into the DSP, and refuses to move on while an earlier step is still wrong.
시작 전 — DSP를 백지 상태로Before you start — reset the DSP
이전 세팅이 남아 있으면 측정값이 '스피커 + 이전 세팅'의 합이 되어 뒤의 모든 단계가 어긋납니다. DSP 프로그램에서 EQ를 평탄하게, 지연을 0 ms로, 게인을 같은 값으로 맞추고 자동 보정 기능을 끄세요. 크로스오버는 남겨둡니다 — 특히 트위터 HPF는 반드시 걸린 상태여야 합니다.Anything left in the DSP is measured along with the speakers, and every later step inherits the error. Flatten the EQ, zero the delays, level the gains and switch the automatic features off. Leave the crossovers in place — the tweeter high-pass especially.
마이크와 인터페이스 — 장치 · 마이크Microphone and interface — Device
측정용 마이크가 연결된 인터페이스를 고릅니다. ASIO 우선, 없으면 WASAPI에 버퍼 512~1024. 샘플레이트는 48 kHz를 권장하고, 콘덴서 마이크라면 팬텀 전원을 켜세요. 출력이 차량으로 나가는 경로인지도 확인하세요 — 노트북 내장 스피커가 잡혀 있으면 차가 아니라 노트북을 재게 됩니다.Pick the interface your measurement mic is on. ASIO if you have it, otherwise WASAPI with a 512-1024 buffer, 48 kHz, phantom power on if the mic needs it. Check the output is the path into the car — with the laptop speakers selected you are measuring the laptop.
기준 레벨 — 기준 레벨References — Reference Level
출력 기준(-20 dBFS 권장)과 마이크 감도를 정합니다. 캘리브레이터가 있으면 1 kHz / 94 dB SPL로 보정하고, UMIK-1처럼 개별 보정 파일이 오는 마이크는 그 파일을 불러오세요. 캘리브레이터가 없으면 절대 SPL만 포기하면 됩니다 — 레벨 매칭·타임 얼라인·EQ는 상대값만으로도 정확합니다.Fix the output reference (-20 dBFS is a good default) and the mic sensitivity. Calibrate against a 1 kHz / 94 dB SPL calibrator if you have one, and load the mic's own correction file. Without a calibrator you only lose absolute SPL — level matching, timing and EQ are all relative and stay exact.
차 안 소음 — 응답 분석 · 종합The noise in the car — Sound Meter
엔진·공조를 끄고 문을 닫은 상태에서 몇 초 재보세요. 40 dB SPL 이하면 좋은 조건, 50 dB 이하면 측정 가능, 60 dB를 넘으면 값을 믿기 어렵습니다. 여기서 시간을 아끼면 뒤 단계 전부를 다시 하게 됩니다.Engine and climate off, doors shut, and watch the meter for a few seconds. Under 40 dB SPL is good, under 50 is workable, over 60 and the numbers are not worth having. Skipping this check is how a whole afternoon gets repeated.
시스템 구성 — ChannelsDeclare the system — Channels
이 차에 실제로 달린 유닛만 켭니다. 여기서 켠 채널이 이후 모든 단계의 측정 대상이 됩니다. DSP 출력 번호와 유닛을 적어두면 나중에 '어느 채널을 몇 dB' 안내를 그대로 따라갈 수 있습니다.Turn on only the drivers this car actually has — that set is what every later step measures. Write down which DSP output feeds which driver; the app's instructions name channels, and you will want to find them fast.
크로스오버 먼저 — 크로스오버Crossovers first — Crossover / EQ
소리를 내기 전에 크로스오버부터 겁니다. 트위터에 풀레인지 신호가 들어가면 그 자리에서 유닛이 상합니다. 출발점: 트위터 HPF 2.5~3.5 kHz LR24, 미드레인지 300~500 Hz / 2.5~3.5 kHz, 미드우퍼 60~80 Hz / 300~500 Hz, 서브 LPF 60~80 Hz. 인접한 두 유닛은 같은 주파수·슬로프·타입으로 맞추고, 같은 값을 DSP에도 넣으세요.Set the crossovers before anything plays. A full-range sweep into an unprotected tweeter kills it on the spot. Start at 2.5-3.5 kHz LR24 for tweeters, 300-500 Hz to 2.5-3.5 kHz for midranges, 60-80 Hz to 300-500 Hz for midwoofers, 60-80 Hz low-pass for the sub — matching frequency, slope and type across each pair, and entered into the DSP as well.
마이크를 유닛 앞으로Mic in front of the driver
유닛별 확인은 실내 반사가 섞이지 않게 가까이서 잽니다. 유닛 정면 30 cm, 축 위(on-axis), 트위터는 돔 정중앙을 겨냥. 스탠드를 쓰고 대시보드나 노트북에 닿지 않게 하세요 — 닿으면 구조 진동이 그대로 실립니다.Per-driver checks are made close in, so the room does not get a vote: 30 cm out, on axis, aimed at the centre of the dome. Use a stand, and keep the mic and its cable off the dash and off the laptop — anything it touches ends up in the measurement.
극성 확인 — 타임 얼라인먼트Polarity — Time Alignment
채널을 하나씩 스윕으로 재생하고 임펄스의 첫 봉우리가 위로 솟는지 봅니다. '역상'이면 DSP에서 그 채널의 극성을 반전하고 다시 측정하세요. '판정 불가'는 신호가 잡음에 묻혔다는 뜻입니다. 배선의 +/-가 바뀐 것이 원인이라면 DSP보다 배선을 고치는 편이 낫습니다.Sweep one channel at a time and watch which way the first peak of the impulse goes. Inverted means flip that channel's polarity in the DSP and measure again; 'uncertain' means the signal is in the noise. If the cause is swapped speaker wires, fix the wires rather than the DSP.
유닛별 소리 확인 — 왜율 · 전 대역Listen to each driver — Distortion Sweep
채널별로 스윕을 돌려 왜율이 급격히 치솟는 구간, 딱딱거림, Rub & Buzz가 있는지 봅니다. 트위터에서 중저음이 새어 나오면 HPF가 낮거나 슬로프가 완만한 것입니다. 문제가 있으면 크로스오버 단계로 돌아가 고친 뒤 다시 확인하세요.Sweep each driver and look for distortion spiking inside its band, for rattles, for rub and buzz. Midbass leaking from a tweeter means the high-pass is too low or too gentle. If something is wrong, go back to the crossover step and fix it before moving on.
마이크를 청취 위치로Mic to the listening position
여기서부터는 운전자가 실제로 듣는 소리를 잽니다. 운전석 헤드레스트 중앙, 앉았을 때의 귀 높이에 두세요. 문을 모두 닫고 공조와 엔진을 끄고, 한 번 정한 위치는 끝까지 옮기지 마세요 — 몇 센티만 움직여도 이전 측정과 비교할 수 없습니다.From here on you are measuring what the driver hears: centre of the driver's headrest, at seated ear height. Doors closed, engine and climate off — and once it is placed, leave it. A few centimetres is enough to break comparability with everything measured before.
레벨 측정과 매칭 — 레벨 매칭Levels — Channel Level Match
채널을 하나씩 재생해 청취 위치에서의 레벨을 재고 유닛 간 균형을 맞춥니다. 큰 쪽을 내리세요, 작은 쪽을 올리지 마세요 — 올리면 헤드룸이 줄고 왜율이 늘어납니다. 앱이 채널별로 DSP에 넣을 값을 계산해 알려줍니다.Play one channel at a time, read the level at the seat, and bring the drivers together. Trim the loud ones down rather than pushing the quiet ones up — boosting costs headroom and adds distortion. The app works out the number to enter for each channel.
채널별 목표 맞추기 — 유닛별 목표 대비 점수Each driver against its own target — Channel Target
크로스오버를 걸었으니 유닛 하나하나의 음색을 맞춥니다. 타임 얼라인먼트보다 먼저 하는 이유는 두 가지입니다 — 한 유닛만 울리면 다른 유닛과 겹칠 일이 없어 시간이 어긋나서 생기는 딥이 응답에 섞이지 않고, 이큐를 걸면 위상이 함께 움직이므로 정렬을 먼저 해두면 이큐를 넣은 뒤 다시 어긋납니다.
채널 버튼을 눌러 고르고(여러 개 고르면 함께 울립니다) 핑크노이즈를 재생하면, 먼저 0.7초 동안 차 안 소음을 재고 이어서 노이즈를 내보냅니다. 1초쯤 뒤 점수가 안정됩니다. 신호가 소음보다 12 dB 이상 커야 점수가 나옵니다 — 채점은 레벨을 빼고 모양만 보기 때문에, 소리가 작으면 소음의 모양을 채점해 점수가 높게 나올 수 있어 아예 막아 두었습니다. 아래 목록대로 DSP에서 밴드를 올리거나 내리면 고치는 즉시 점수가 움직입니다. 85점을 넘기면 다음 유닛으로 넘어가세요.
유닛을 하나씩 다 맞춰도 한쪽 전체를 함께 울리면 다르게 들릴 수 있습니다. 겹치는 대역에서 서로 더해지기 때문입니다. 왼쪽 유닛을 모두 골라 한 번, 오른쪽 유닛을 모두 골라 한 번 재서 두 점수가 비슷한지 확인하세요. 트위터 둘만, 서브 둘만처럼 원하는 조합을 자유롭게 묶을 수 있습니다. 묶었을 때의 목표 곡선은 고른 유닛들의 목표를 합쳐서 그리므로, 사이를 맡을 유닛이 없으면 목표에도 그 구멍이 그대로 나타납니다.
채점 구간은 그 유닛이 실제로 일하는 대역 안쪽으로 제한됩니다. 앱에 크로스오버를 설정했다면 그 값을, 아니라면 측정된 응답에서 대역을 직접 읽어 씁니다 — 크로스오버가 외장 DSP에 있어도 트위터에게 100 Hz를 내라고 하지 않습니다.With the crossover in place, get each driver's tone right — and do it before time alignment: one driver playing alone cannot comb with anything, so no timing error is mixed into the response, and EQ moves phase, so aligning first only has to be redone afterwards.
Click the drivers to include (several at once play together) and play pink noise: it measures the cabin noise for 0.7 s first, then plays. The score settles in about a second. The signal has to stand 12 dB clear of that noise before a score is given — scoring compares shape with level removed, so a measurement that is really the room would otherwise read high. Work down the list, entering each band in the DSP — the score moves as you go. Past 85, move to the next driver.
Getting every driver right one at a time still does not guarantee the sides match, because they add up where their bands overlap. Select every driver on the left, measure, then every driver on the right, and check the two scores are close. Any combination works — both tweeters, both subs, whatever you need to compare. The target for a group is the sum of what each chosen driver is asked for, so a gap between two of them shows up in the target too.
Scoring stays inside the band the driver actually works over: the crossover set in the app if there is one, otherwise the corners read back from the measurement itself — so a crossover living in an external DSP does not lead to asking a tweeter for 100 Hz.
타임 얼라인먼트 — 타임 얼라인먼트Time alignment — Time Alignment
가장 멀리 있는 유닛이 기준(지연 0)이 되고, 가까운 유닛은 그만큼 늦춥니다. 앱이 기준 채널을 자동으로 잡고 나머지에 넣을 '추가 지연'을 ms로 알려줍니다. 값을 넣은 뒤 다시 재서 확인하고, 스윕과 RTA의 Transfer Function(핑크노이즈) 두 방식으로 교차 검증하세요. EQ보다 반드시 먼저입니다 — 시간이 어긋난 응답에는 없는 딥이 생기고, 그걸 EQ로 메우면 정렬 후 전부 다시 해야 합니다.The farthest driver is the reference at zero, and everything closer is delayed to meet it. The app picks the reference and gives you the milliseconds to enter for each remaining channel; enter them, measure again, and cross-check with the pink-noise transfer function. This has to happen before EQ — an unaligned pair combs, and EQ'ing those dips is work you will throw away the moment you align them.
채널별 좌우 센터 확인 — 채널별 센터Is this channel itself centred — Channel Center
타임 얼라인먼트가 마이크 위치 기준의 도달 시간을 맞추는 것이라면, 여기는 채널 하나가 지금 좌우 출력에 물린 그대로 정말 중앙에서 나오는지를 봅니다. 위쪽 좌우 출력 체크박스를 그 채널이 실제로 물린 Out 번호로 맞추고, 해당 줄에서 재생하면 왼쪽 전체 크기, 이어서 오른쪽 전체 크기로 내보내 정합 필터로 레벨차·도달차를 잽니다. 점이 중앙 눈금에서 크게 벗어나 있으면 그 채널의 배선이나 게인을 의심하세요.Where time alignment matches arrival time at the mic, this checks whether one channel, wired exactly as it is now to the L/R outputs, actually reads centred on its own. Set the L/R output checkboxes to the Out numbers that channel is really wired to, then play that row — full scale left, then full scale right — and a matched filter reads the level and arrival difference. A dot far from the centre tick means suspect that channel's wiring or gain.
크로스오버 합 확인 — 크로스오버 정렬The crossover sum — Crossover Align
유닛이 각각 잘 나와도 합치면 크로스오버에서 구멍이 날 수 있습니다. 인접한 두 채널을 고르고 Auto Align을 누르면 지연과 극성 조합을 전부 시도해 가장 매끄러운 조합을 알려줍니다. 서브우퍼 ↔ 미드우퍼 쌍은 반드시 확인하세요 — 차에서 가장 자주 구멍이 나는 지점입니다.Two drivers that each measure well can still sum to a hole where they cross. Pick the pair, run Auto Align, and it reports the delay and polarity that put the most energy through the overlap. Always check the sub-to-midbass pair — in a car that is where the hole usually is.
좌/우 비교 — RTALeft against right — RTA
DSP에서 오른쪽을 뮤트하고 왼쪽 전체를 핑크노이즈로 재생해 곡선을 저장하고, 반대로 한 번 더 해서 겹쳐 봅니다. 좌우 차이가 3 dB를 넘는 대역이 있으면 레벨·위치·반사 중 하나가 원인입니다. 좁고 깊은 딥은 EQ로 메우지 마세요 — 반사가 만든 상쇄라 올려도 채워지지 않고 왜율만 늘어납니다.Mute the right side in the DSP, play the whole left side with pink noise and store the curve; then the other way round, and overlay them. More than 3 dB apart in a band means level, placement or reflections. Narrow deep dips are cancellation — filling them with EQ does not fill them, it only adds distortion.
EQ 보정 — 목표 곡선 · EQ 자동 추천 · 라이브 EQEQ — Target Curve, EQ Recommend, Live EQ
목표 곡선을 고르고 EQ 자동 추천로 보정안을 만든 뒤 라이브 EQ에 적용합니다. 좌/우를 각각 따로 보정한 다음, 양쪽에 공통으로 남는 문제만 마지막에 함께 손보세요. 넓은 봉우리는 깎고 좁은 딥은 두며, 부스트는 +3 dB 이내로. 확정된 값은 밴드별 주파수·게인·Q 그대로 DSP에 옮깁니다.Choose a target, let EQ Recommend build the correction, apply it in Live EQ. Correct left and right separately first and only then deal with what both sides share. Cut broad peaks, leave narrow dips, keep boosts inside +3 dB — then copy the frequency, gain and Q of each band into the DSP.
핑크노이즈로 청감 확인 — 라이브 EQListen — Live EQ
핑크노이즈를 틀고 실제로 들어봅니다. 소리가 대시보드 가운데에 맺히는지, 특정 대역이 쏘지 않는지, 고개를 돌렸을 때 음색이 크게 변하지 않는지. 계측이 놓치는 것을 귀가 잡습니다.Put pink noise on and listen. Does the image sit centred on the dash, is any band shouting, does the tone hold when you turn your head? The ear catches what the graph does not.
최종 검증과 리포트 — 저장 · 리포트Verify and hand it over — Save & Report
EQ를 넣은 뒤에도 왜율이 늘지 않았는지 왜율 · 전 대역으로 한 번 더 확인하고, 목표 대비 점수 점수로 목표에 얼마나 가까운지 봅니다. 그리고 세션을 저장하고 PDF 리포트를 만드세요. 작업 전에 저장해 둔 세션과 나란히 놓으면 그 차이가 오늘 한 작업의 결과입니다.Run one more distortion sweep to confirm the EQ has not cost you anything, check the Harman score against the target, then save the session and produce the PDF. Set beside the session you saved before you started, the difference is the work.
좋은 측정인지 어떻게 아나요How do you know it is a good measurement?
숫자가 나왔다고 해서 다 믿을 수 있는 것은 아닙니다. 결과를 해석하기 전에 측정 자체를 먼저 검증하세요.A number appearing is not the same as a number you can trust. Validate the measurement before you interpret it.
| 지표Indicator | 기준Look for | 벗어나면If it is not |
|---|---|---|
| SNR Time Alignment | 15 dB 이상 (표에 초록색 표시)15 dB or more (shown green in the table) | 재생 레벨을 올리거나 주변 소음을 줄이세요. 5 dB 아래(빨간색)면 그 측정은 쓰지 마세요.Raise the level or reduce ambient noise. Below 5 dB (red) the measurement is not worth using. |
| 임펄스 모양Impulse shape | 뾰족한 단일 피크와 자연스러운 감쇠 꼬리One sharp peak with a natural decay tail | 비슷한 크기의 피크가 여러 개면 여러 스피커가 동시에 울린 것입니다. Out:으로 출력 채널을 하나만 지정하세요.Several similar peaks means several drivers played at once — restrict playback with the Out: selector. |
| 코히런스Coherence | 관심 대역에서 0.7 이상0.7 or above across the band you care about | 낮은 대역은 소음에 묻혔거나 스피커가 재생하지 못하는 구간입니다. 그 대역은 EQ로 고쳐지지 않습니다.A low band is buried in noise or beyond the driver range — EQ will not fix it. |
| 반복 재현성Repeatability | 같은 채널을 두 번 측정하면 거의 겹칠 것Two runs of one channel should overlay closely | 크게 달라지면 마이크가 움직였거나 주변 소음이 불안정한 것입니다. 환경을 먼저 잡으세요.A big difference means the mic moved or the noise is unstable. Fix the conditions first. |
| 채널 레벨 편차Channel level spread | 매칭 후 ±1 dB 이내Within ±1 dB after matching | 그 이상 벌어지면 앰프·DSP 게인을 다시 조정하고, 측정마다 마이크 위치가 같았는지 확인하세요.Wider than that, adjust the amp or DSP gain again — and check the mic really was in the same place each time. |
| 감쇠 곡선 적합도Decay fit | Room Acoustics의 회귀 R²가 1에 가까울 것The regression R² in Room Acoustics should be close to 1 | 낮으면 감쇠가 비선형이거나 캡처 시간이 짧은 것입니다. 캡처 길이를 늘리고 더 조용한 곳에서 다시 측정하세요.A low value means a non-linear decay or too short a capture. Lengthen the capture and try somewhere quieter. |
잘 나오지 않을 때When it doesn't look right
임펄스에 피크가 여러 개Several peaks in the impulse
여러 스피커가 동시에 울리고 있을 가능성이 큽니다. 타임 얼라인먼트의 Out:에서 측정할 출력 채널 하나만 지정하세요.More than one driver is sounding. Restrict playback with the Out: selector in Time Alignment.
지연값이 비정상적으로 큼Delay figures look far too large
루프백 캘리브레이션을 하지 않으면 사운드카드 자체 지연이 포함됩니다. 상대 비교에는 문제없지만, 절대값이 필요하면 3단계를 먼저 실행하세요.Without loopback calibration the interface's own latency is included. Relative comparisons are still valid; run step 3 if you need absolute numbers.
고역이 측정되지 않음Nothing above a few kHz
재생 레벨이 너무 낮아 배경 소음에 묻혔을 수 있습니다. 볼륨을 올리거나 마이크를 스피커에 가깝게 두고 다시 측정해 보세요.The playback level is probably buried in the noise floor. Raise the volume or move the mic closer and measure again.
곡선이 심하게 흔들림The curve jumps around
스무딩을 1/6이나 1/3 옥타브로 낮추고, 시간 평균을 켜세요. 차량 실내는 반사가 많아 원시 해상도로는 읽기 어렵습니다.Drop the smoothing to 1/6 or 1/3 octave and turn on timed averaging. A car interior is reflective enough that raw resolution is hard to read.
앱 안에도 설명이 있습니다The app explains itself too
각 화면 우측 상단의 ? 버튼을 누르면 그 메뉴의 개요와 측정법이 바로 표시됩니다.The ? button at the top right of every screen shows what it is for and how to measure with it.